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熊之舞怎么玩能赢:前2月新能源專用車電池裝機分析 磷酸鐵鋰占比回升

熊之舞游戏经验 www.jsjmh.icu 熊之舞游戏经验  2019-04-09 12:04:16



                               04-06 14:43  電動汽車資源網

  電車資源數據顯示,2019年2月,國內新能源專用車共計生產193臺,同比下降73.95%,環比下降92.16%。2019年前2月,新能源專用車累計產量為2656臺,累計同比下降27.43%。

  動力電池方面,經電車資源統計,2019年2月新能源專用車動力電池裝機量約45.1MWh,環比下降77.89%。2019年1-2月,新能源專用車動力電池累計裝機量約248.8MWh。

  電車資源梳理了2019年2月及前2月的新能源專用車動力電池裝機量情況。2月,動力電池裝機量排名前五的企業為:比亞迪、北京國能、寧德時代、江蘇智航新能源、合肥國軒高科。電池類型方面,磷酸鐵鋰占比上升,達88.8%,三元鋰占比9.1%。

  2019年1-2月,新能源專用車動力電池裝機量排名前十的企業為:比亞迪、寧德時代、國軒高科、天勁新能源、力神動力、北京國能、三洋能源(蘇州)、蘇州宇量、億鵬能源、橫店東磁,共占比87.6%。電池類型方面,磷酸鐵鋰占比56.3%,三元鋰占比35.7%。

  一、2月新能源專用車動力電池裝機量情況

 

  2019年2月,共有14家動力電池企業實現裝機,其中裝機量排名前五的企業依次為:比亞迪、北京國能、寧德時代、江蘇智航新能源、國軒高科。其中,比亞迪裝機量為31MWh,排在第一;北京國能和寧德時代裝機量分別為5.5MWh、3MWh,排在第二、三名。

 

  動力電池類型方面,45.1MWh裝機總量中,磷酸鐵鋰電池裝機量約40MWh,占比88.8%,相比1月上升39.8%的份額;三元鋰電池裝機量約4.1MWh,占比9.1%。2019補貼新政出爐,補貼金額大幅縮水,與三元鋰相比,磷酸鐵鋰的成本優勢逐漸凸顯出來。在新能源專用車市場,磷酸鐵鋰或有望迎來“第二春”。

  二、2019年1-2月新能源專用車動力電池裝機量情況

 

  比亞迪遙遙領先寧德時代/國軒高科/天勁進前四

  電池企業方面,2019年前2月新能源專用車動力電池企業裝機量排名前十依次為:比亞迪、寧德時代、國軒高科、天勁新能源、力神動力、北京國能、三洋能源(蘇州)、蘇州宇量、億鵬能源、橫店東磁。

  比亞迪以92.7MWh的裝機量獨占鰲頭,占比37.3%,而寧德時代以40.3MWh的裝機量排名第二,占比16.2%。排名第三的是國軒高科,裝機量為18.3MWh,天勁新能源緊隨其后裝機量為12.8MWh,力神動力以11.6MWh的裝機量排在第五,這三家企業裝機量占比依次為7.4%、5.1%、4.7%。

  沖進前十的還有北京國能、三洋能源(蘇州)、蘇州宇量、億鵬能源以及橫店東磁,裝機量分別為:10.1MWh、9.2MWh、8.6MWh、7.9MWh以及6.4MWh。

  比亞迪寧德時代共占據超五成份額前十企業裝機量占比約87.6%

 

  在2019年1-2月新能源專用車動力電池裝機量中,比亞迪與寧德時代分別占比37.3%與16.2%,兩者共占據超五成份額,達53.4%。

  此外,據電車資源統計,排名前五的電池企業裝機總量約占總裝機量的70.6%,排名前十的電池企業裝機總量則占87.6%,市場集中度越來越高。

  磷酸鐵鋰占比回升

 

  動力電池類型方面,在248.8MWh裝機總量中,磷酸鐵鋰電池占比有所上升,裝機量約140.2MWh,占比56.3%;三元鋰電池裝機量約88.9MWh,占比35.7%;錳酸鋰電池裝機量約為1.3MWh,占比0.5%;其他動力電池裝機量為18.4MWh,占比7.4%。




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